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iOS也能把小程序发送到桌面了?一张Gif图背后藏着大秘密

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“始于颜值,忠于内涵”

 

这话放在小程序上一样适用,但可能要改成“始于入口,忠于服务”。

 

入口之于开发者,就跟人的脸面一样重要,因为入口决定了用户在哪里看到小程序,然后才是使用问题。

 

但人可以不要脸,小程序可不能没有入口。

 

不过,在入口这件事上,一直被苹果压了一头的安卓党,难得扬眉吐气一回:“我可以把小程序发送到桌面,有个系统级入口,苹果行吗?”

 

还真不行,囿于iOS规则限制,这一功能一直久久无法实现,让开发者们朝思暮想着,像害了相思病。

 

不过,最近有小伙伴给无忧小程序观察(yinghoo-tech)发来动图,差点惊掉了我们的下巴,小程序竟然可以从iOS桌面启动了,不信你看:

 

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仔细研究之后,忍不住让我们一拍大腿:妙啊,还可以这样!

 

一直困扰着开发者的心头之痛,就这样解决了?

 

1

几百K的动图里藏着“新大陆”

动图上显示,只要点开“乘车码”的APP,就直接跳转到小程序「乘车码」,如果尝试返回,也是回退到微信主界面,跟小程序的流程一模一样,感觉APP就是套了个小程序的“壳”。

 

这一流程对安卓党来说,可能是家常便饭,但对于经常使用「乘车码」的苹果用户而言,简直就是“神仙体验”。

 

让我们数一数iOS端过去的操作步骤:「打开屏幕」-「打开微信」-「下拉小程序任务栏」-「打开乘车码」-「展示乘车码」,一共5步。

 

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如果没留神,等车到跟前了才开始操作。弄完这一套,早已经被后边的人用眼神杀死无数次了。

 

而现在,直接从桌面一步到位,这还不叫“神仙体验”?

 

除了苹果用户,开发者对这一功能同样望眼欲穿。

 

根据去年微信公开课的数据,小程序上线一年半主动访问率达到54%,包括了任务栏、历史列表以及安卓系统桌面,从数据来看,桌面是个大入口。

 

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另外再看一个数据,在运营领域,大家经常会建立用户流失漏斗,也就是根据每一层页面的访问量,来计算每一步的流失率。

 

有开发者曾向我们表示,他们小程序在做活动时,每多一个步骤,用户就会流失掉30%。

 

这两个数据说了一件事:现在用户主动打开小程序的习惯已经养成了,为了不流失用户,最好直接从桌面一步到位!

 

可惜,事与愿违,开发者告诉我们“iOS版本的小程序根本没有发送到桌面的接口”。

 

所以,这张只有几百K的动图,在开发者眼里却像一幅新大陆的地图,带来了全新的可能。

 

2

如此简单,为何别人不做?

这种可能是怎么实现的呢?

 

我们找到了资深的老程序猿,看看到底怎么一回事,老程序猿看了看图,又体验了一番,淡淡地说:“坐下坐下,正常操作”。

 

其实答案很简单,就是利用了APP打开小程序的能力。

 

这个能力指的是,只要将APP和小程序关联在同一个微信开放平台账户内,然后将二者绑定一下,就可以直接从APP里跳转小程序。

 

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这个能力在去年5月18号就开放了,一点也不新鲜,像“丁香园”APP,就可以直接点击“找工作”一栏,跳转至「丁香人才」小程序,还有很多其他的APP也在用,都是为了用小程序获取微信的社交流量。

 

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但妙就妙在,不像“丁香园”APP里面还有其他丰富的功能,乘车码APP唯一功能就是为了跳转至小程序,所以它的体积也非常小,只有4.5 MB,开发非常简单,几乎不需要成本。

 

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所以说,开发简单,用户体验好,这种APP跳小程序的模式,其实非常适合那些高频又功能简单的小程序,让iOS用户也能从桌面直接启用。

 

但新问题来了,为什么这个又简单,又好用的玩法,却没有人做呢?

 

“我们其实早就想到了,但App Store其实有规定,像这样的APP没办法过审。”一位资深的小程序开发者对我们说到。

 

他口中的规定,指的是《App Store审核指南》的第4.2条:

 

“App 应包含功能、内容和 UI,而不仅仅是一个经过重新包装的网站。如果 app 没有什么实用价值、毫无新意或者不太像是一个 app,那它就不适合出现在 AppStore 中。”

按照这个标准来看,乘车码APP也符合也不符合,怎么说?

 

首先,通过APP跳转至小程序,用户直接扫码乘车,节约时间提升效率,实用价值非常高。

 

但是,APP本身没有刷卡、充值的功能,确实不太像是传统意义上的“APP”。

 

3

审核的漏洞还是妥协的结果?

为什么乘车码这个不像传统意义上的“APP”也能上线?

 

目前看来,似乎所有的信息都指向了App Store的审核机制,App Store的审核团队一直神秘又低调,据说一直不到100人,而且几乎不跟外部人员交流,所有APP的“生杀大权”都掌握在这个团队手中。

 

也正是因为缺乏沟通,其审核标准也一直捉摸不透,因此常有一些来自开发者的质疑声。

 

外媒Electronista 撰稿人Sanjiv曾表示,他发现有两款伪装成《Grid 2》以及《Trials Evolution》的山寨应用居然通过了苹果的审核,并且在苹果将它们下架之前“存活”了几个星期之久,这不得不让他怀疑苹果是否真的对每款应用都进行了认真的审核。

 

腾讯乘车码APP的上架跟APP Store审核机制是否有关,我们不得而知,但腾讯与苹果的之间其实颇有渊源。

 

总的来看,腾讯跟苹果的关系是忽冷忽热,你进我退。

 

2017年4月,在苹果的压力下,微信撤下了公众号打赏的机制,而后马化腾、张小龙等一众腾讯高层亲赴苹果总部。几个月后,公众号打赏重新“复活”。

 

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小程序也同样如此,微信早在2017年第一版的《微信小程序运营规范》就规定,iOS端不得使用虚拟支付,但此后很长一段,苹果都采取了默认的态度,小程序iOS端诸如会员充值等功能一直能用。

 

2018年10月,苹果的态度突然来了个180度大转弯,对小程序虚拟支付严防死守,甚至连“充值”这种字样都不让显示,直到现在依旧如此。

 

现在看来,苹果和腾讯的关系就是一直在博弈中寻找平衡。

 

未来究竟是会有千万个“乘车码”出现在iOS端桌面上,抑或是仅此一例,让我们拭目以待

 

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