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京东 7FRESH 的“生死迷局”

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7FRESH变了。

5月30日,京东旗下美食生鲜超市“七鲜”在北京市房山区首创奥特莱斯开业。

新店开业不新鲜,有意思的是,这家“七鲜”与原来的7FRESH并不一样,餐饮区面积大大增加,占据了25% – 30%。

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据7FRESH方面介绍,这家店是在原来7FRESH的基础上改造升级而来的,升级之后,七鲜超市将从生鲜超市升级为全套美食解决方案,将重点挖掘顾客对成品和半成品的即时需求。

不久之前,就已经传出京东生鲜与7FRESH再次分拆的消息,甚至存在7FRESH寻求出售的可能。

这些传闻也并非无稽之谈,此前,7FRESH上任负责人王笑松曾宣称,7FRESH要在2018年开业50家门店、5年内开业1000家。但到目前为止,7FRESH只开出16家门店。

今年4月,王敬上任京东生鲜负责人,有着物美、华润万家,及咨询服务公司等工作经历的王敬,拥有20多年零售从业经验。目前,京东线上和线下所有的生鲜业务都由7FRESH统一负责,王敬为总负责人。

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此外,7FRESH也将会尝试多个不同类型的业态,除了目前的七鲜超市,未来还有七鲜生活,主要服务于社区,七范儿,主要服务于写字楼及商圈的白领群体。这家新开业的“七鲜超市”,正是升级改造的第一家店。

王敬表示,5年开千家店的目标依然可以存在,只是方式不同,除了7FRESH自营,也可以是合作开店。尤其是餐饮引入联营模式,这是7FRESH最核心的变化。

这样看来,7FRESH打算转向了。

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7FRESH的坎坷之路

2018年1月4日,7FRESH第一家门店——亦庄大族广场店正式开业。彼时,生鲜新零售先驱盒马的门店已经超过20家。

一来是全新的领域,二来是外部的竞争压力,不得不说,7FRESH的开始就是无比艰难的。

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截至目前为止,盒马已经开出150家门店。而7FRESH,加上刚刚新开的房山店,也才16家,这与其最初的期望有着巨大落差,距离3-5年开业1000家门店的目标更是遥不可及。

4月9日,京东官方宣布7FRESH总裁王笑松将调离原岗。同时,有消息称京东生鲜与7FRESH业务再次分拆甚至7FRESH面临着出售的可能。

近日,又传出京东生鲜正在考虑裁员,当然7FRESH也牵扯其中,时间会在京东618之后。种种消息表明,7FRESH的日子不好过。

此前,7FRESH的内部计划是2019年开业100家门店。但今年初,这个计划降到了30家,而且包括已经开业的。

王敬称,7FRESH未来更多可能是B端业务,但当下的重心仍是C端,2019年,7FRESH的C端业务布局主要体现在全渠道、全客层、效率化。

全渠道的重要表现是线上线下一体化,全客层则主要通过业态创新来覆盖不同场景、不同客群的生鲜消费需求。

而效率化,则表明7FRESH要回归零售本质。京东有着庞大且稳定的用户基数,通过线上线下的打通,7FRESH的坪效能够做到传统零售的3倍,新店实现盈利也会比一般传统零售快至少一年。

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放缓扩张计划,门店改造与调整,回到零售本质,似乎成为7FRESH实现突围的唯一出路,说的难听一些,这也是7FRESH死里求生的唯一方式了。

2

盒马模式真的奏效吗?

升级后的7FRESH,门店业务倾向餐饮,未来生鲜美食占比更是要超过70%,以半成品、成品、熟品、餐饮等为主要形态。

“生鲜超市+餐饮”,这与盒马的门店结构如出一辙。盒马的门店,正是由超市、餐饮、仓储和分拣配送组成。

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然而,盒马模式真的奏效吗?

传统的线下门店对于地址选择、店面装修、供应链选择,以及定价与顾客定位等方面要求较高,尤其是生鲜类,成本都要更高。所以,盒马采用仓库与店铺一体的模式,采购共享、仓储共享、以及流量共享是降低成本的有效手段。

盒马虽然是全渠道交易的模式,但目前线上交易占比已达70%,未来的目标更是要达到90%。虽然盒马的线上交易占比远大于线下,成本结构与毛利率结构发生变化,但也无形中增加履约成本。因为由此而增加的拣货与配送这两个环节,都是不易降低的高成本环节,尤其是对生鲜而言。

所以,如果线上订单带来的收入无法弥合新增加的成本,结果就是,线上比例越高,亏损越多,这反而与其设定的目标背道而驰。

因此,如何控制好线上与线下的比例,成了关键点,尽管7FRESH线上一直控制在40%左右,减轻了物流成本,但因其以品质为核心的定位,给自己带来了更为复杂的成本考量。毕竟精品超市的模式,盈利能力都是不容乐观的。

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无论是仓店一体,还是精品超市,对于7FRESH来说,都是艰难的抉择。另外,国内不乏零售巨头,差异化也是7FRESH也是不得不考虑的烦恼。

于是,辗转反侧之后,7FRESH选择借助餐饮,用餐饮的高频特性,带动生鲜及其他模块的消费,要知道,餐饮的毛利率在60%左右,7FRESH希望借此实现盈亏逆转。

只是,“生鲜超市+餐饮”的模式是否能够具有可持续性,仍然有待商榷,只能通过时间和市场来证实了。

3

“生鲜+新零售”遇阻?

回到零售本质!

近段时间,亏损、关店风波席卷生鲜新零售领域。

不止是京东7FRESH出现危机,从2019年开店100家的目标锐减到30家,其他生鲜新零售也是不尽如意。

盒马已于5月31日关闭了位于苏州昆山吾悦广场的门店,这是其开业三年多以来关闭的第一家门店,此后还会不会有其他门店关闭,不好说。

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而在盒马之前,美团旗下的小象生鲜也进行了调整,4月份就相继关闭了无锡、常州的所有门店。小象生鲜负责人表示,调整完成后,小象生鲜的经营范围将仅为北京的2家门店。

回想过去3年,无论是传统零售商,还是互联网巨头,都纷纷携“新零售之风”冲入生鲜赛道,快马加鞭,丝毫不敢懈怠。如今现状,多少有点令人唏嘘。

那么,“新零售”在生鲜领域,难道不成立吗?

至于盒马苏州昆山吾悦广场门店的关闭,究其原因,正是在选址上出现问题。通过现场观察得知,这家门店周边多是工厂,两公里范围内,其中工业园区占据一半,人流密度明显不够,这也凸显出这家门店在选址上的不足。

而盒马CEO侯毅对此曾表示,“做零售业,没人能保证成功的,此前盒马舍命狂奔,肯定会有开过头的情况,开过头就调整嘛。”侯毅认为,做零售需要有超前的商业嗅觉,看到不行就马上掉头,行的话就坚持。

不仅仅是选址这一点,纵观生鲜新零售所遇到的阻碍,问题大多都不是出在“新”上。门店运营、供应链、物流成本、人才管理等出现问题的环节,都属于零售的基本要素。

目前不少入局生鲜新零售的企业,大多忽略了零售本质这一问题。

因此,“新零售”最终也就停留在“新鲜”二字上。赚足眼球之后,生鲜新零售的众多短板也会被无限放大。

7FRESH如今也宣称要“回归零售本质”,正说明了问题的关键所在。

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零售是一门极其复杂的生意,除了人货场,还有供应链、库存、账期等一系列繁琐环节。门店租金与装修,人力与运营等都是零售难以规避的经营成本。

对顾客来说,细节与体验更是尤为重要,而顾客的反馈,又是直接影响到营业额的关键性因素。

然而,零售的本质还远不止以上这些,它与我们生活的每一处细节都息息相关。

至于生鲜,由于储存方式、时间,以及运输等方面的特殊要求,所涉及到每个环节的成本都会更高,问题更为复杂。

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脱离零售本质,也许才是生鲜新零售遇阻的根本原因所在,无关乎它是否为“新零售”。

高成本、盈利难,是所有零售的难题,投入产出仍是长线问题,新零售也不例外。新零售之于生鲜依然成立,但只有与现有业态相契合,才能做到持续盈利。

End

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    哇哦~~~,历史上的今天没发表过文章哦
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